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鸭脖娱乐-走近火车“4S店”的“医生”:毫米间“妙手治病” 护车行千里

浏览次数: 51025 发布日期: 2021-08-29

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跨年走基层走近火车“4S店”的“医生”:毫米毫米“手药”救护车行万里,兰州2月20日。艾青龙高展 提到火车,大众并不陌生,可以提到维修,大多数人不知道火车。其实,就像汽车在4S店的定期保养一样,火车也要回到“4S店”进行一段时间的保养和维修。

2月中下旬,记者来到被称为“火车4S店”的中铁兰州局集团兰州西段,进入厂房。敲击声和机器运转声此起彼伏。

轮轴装饰工刘小燕操作数控外圆磨床,对轮轴的轮座进行检查和维修。在机器运行过程中,她密切关注着屏幕上的数值,进行对比分析。偏差数据。

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她说,看似做工简单,但数据略有偏差,直接影响到轮轴的组装,不敢懈怠。兰州西车厂工作人员对组装良好的乘客轮组进行目视检查。高占社“95后”刘晓燕所做的工作,是车轴检查的第一步,也是至关重要的一步。

经检查修理的车桥轴距的圆度和圆度。对度数和粗糙度有严格要求,如偏离固定尺寸,会影响轮对的装配。

兰州西机务段是兰州铁路局最大的车辆检验维修基地,货运列车每天都接受全面“维修”。拆解、清洗、检测、机车组装……每道工序的员工都在操作大型机械或高科技设备。一直在马家工作的何强。

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20多年的租赁岗位,见证了从人工维护到机器辅助的过程。以前,何强的手经常起水泡,工作服上沾满油渍。他举了一个例子。

以前,用于固定轮饼的夹爪必须手动驱动。每次大修,都要拧三遍,松松卸三遍,每天都要人工调平、对齐、倒圆、爬上爬下。背疼。中铁兰州局集团有限公司兰州西段轮轴装配工刘小燕控制机床对轮轴进行抛光。

高占社 如今,何强以工装整洁,操作机床,将车轮运至数控镗床,录入数值,开始大修。在何强看来,轮轴装饰是件苦差事,如今却是高科技设计。�� 使用,让工作更轻松。据悉,该列车为。

运行中受天气等多种外界因素影响,车轮损坏率高,需单独拆装修理。安装时要求精度为千分之一毫米,即发丝。六十分之一。

“轮轴和轴承的压装精度是按照千分之一毫米的标准选择的。”兰州西车厂轮轴车间党支部书记张明福说。安全操作。

如果检修不当,列车运行时车轴会发烫,严重时会导致列车颠倒。在兰州西车段党委副书记李毅看来,他们是万里铁路上的“幕后英雄”,默默地为保证列车跑得更远贡献力量。“每天运行在国铁线上的5万辆货车都属于兰州西段维修。

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”。易毅在接受记者采访时表示,她们虽然是“幕后英雄”,但也有着令人眼花缭乱的保养成果。结束编辑:黄雨涵。


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